保山青华湖修建原因？
保山青华湖的修建原因主要有以下几点：
调节城市气候：保山市属于亚热带季风气候，夏季炎热潮湿，冬季温和干燥。青华湖的修建可以增加城市的水面面积，调节城市气候，降低城市温度，提高城市空气湿度，改善城市环境质量。
美化城市景观：青华湖是保山市的重要景点之一，其修建可以美化城市景观，提高城市的形象和品质。
提供休闲***场所：青华湖是一个大型的城市公园，提供了各种休闲***设施，如散步、跑步、骑车、划船等，可以为市民提供一个放松身心、锻炼身体的场所。
促进城市经济发展：青华湖的修建可以促进城市经济发展，吸引更多的游客和投资者，提高城市的知名度和竞争力。
改善城市生态环境：青华湖的修建可以改善城市生态环境，增加城市的生物多样性，提高城市的生态效益。
总之，保山青华湖的修建是为了改善城市环境质量，提高城市的形象和品质，为市民提供一个休闲***场所，促进城市经济发展，改善城市生态环境。
保山市不用做保山市了改为保山地区好吗？
1. 不好2. 因为保山市作为一个行政单位，具有相对独立的行政管理和决策权，改为保山地区可能会导致行政管理和决策的混乱，不利于地区的发展和治理。
3. 保山市作为一个城市，具有城市的特点和优势，改为地区可能会削弱其城市形象和吸引力，对于经济、文化等方面的发展也可能产生负面影响。
昆明到保山高铁途经几个站？
途径大理站、漾濞站、永平站，最后抵达保山站。
大保线列车值乘班组推出“心馨服务法”，班组通过用心、贴心、暖心的服务，让旅客感受到温馨美好的乘车体验。
座位分为一等座、二等座 ，8号车厢的一等座主题为“雅致兰馨”。4号车厢是餐车，主题为“竹语走廊”，宛若步入小竹楼，轻嗅茶香！
交通是城市的血脉，路通到哪里，就给哪里带来机遇和改变。2008年，我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目——大瑞铁路大理至保山段正式开工建设。经过14年的艰苦奋战，大瑞铁路大保段顺利建成开通运营，彻底结束保山地区不通火车的历史。大瑞铁路全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。大保段东起云南大理市，向西经漾濞、永平县，终至保山市，设计时速140公里，线路全长约133公里，全线共新建桥梁34座、隧道21座，总长115.821公里，占线路全长86.6%，被建设者形象地称为“山区地铁”。沿线地质极为复杂活跃，具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点，是目前国内艰险山区地形地质条件最为复杂的铁路之一，施工难度国内外罕见。要在这样的地质条件下架桥打隧，对于铁路建设者们来说，考验的不仅仅是解决技术难题的智慧，更是千磨万击还坚韧的毅力。
昆明到保山的铁路并不属于动车，列车沿昆楚大铁路和大保铁路运行，其中昆楚大铁路最高时速200公里，大保段最高时速140公里。
沿途设置十二个站点，它们是: 昆明南站、昆明站、禄丰南站、广通北站、楚雄站、南华站、祥云站、云南驿站、大理站、漾濞站、永平县站、保山站
具有佤族特色的形象口号？
佤族口号是，中缅一家亲！
佤族是少数民族之一，民族语言为佤语，属南亚语系孟高棉语族佤德语支，没有通用文字，人们用实物、木刻记事、计数或传递消息。
佤族主要居住在中国云南省西南部的沧源、西盟、孟连、耿马、澜沧、双江、镇康、永德等县和缅甸的佤邦、掸邦等地，中国境内还有一部分佤族散居在保山市、西双版纳傣族自治州、昆明市和德宏傣族景颇族自治州等地。
